轨道交通，“织”就城市经济涌动的命脉。作为西安轨道交通产业链“链主”企业，与西安结缘20多年来，中车永济电机公司传承高铁基因，坚持创新驱动，面向“绿智”融合，走出了一条央地合作、助推西安“智造”发展的创新路线。

“绿智”融合 赋能“轨道上的西安”

走进位于西安经开区的中车永济电机公司（以下简称中车永济），在生产车间里，工人正在装配轨道列车牵引系统装置。这里曾创造无数轨道列车的“心脏”，牵引出西安“智造”的精彩故事。

中车永济是为全球用户提供绿色和智能化电气系统的国家级创新型企业，于1999年落地西安经开区。在西安轨道交通建设中，这家企业举足轻重，为“轨道上的西安”都市圈建设和市民便利出行提供了绿色和智能化动力。

“在‘双碳’战略和智慧城市命题下，‘绿智融合’成为城市轨道交通发展趋势。”中车永济城市交通事业部技术中心副主任曾礼说，“双碳”战略目标为力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，对引导国家绿色技术创新、助推产业转型升级意义重大。

基于此，中车永济将自主研发的无人驾驶、智能运维、碳化硅器件应用、永磁牵引等先进技术引入轨道交通领域，诸多成果已应用于西安地铁建设。

“我们的永磁同步牵引技术产品已于2019年在西安地铁2号线完成装车运行考核，达到20%以上的节能率。”曾礼介绍道，今年公司自主设计的“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统”项目方案通过中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会评审，该系统可实现整车效率提升5%，节能30%以上。

同时，在数字化赋能轨道交通发展线上，智能列车和智能运维成为两个重要方向。

“无人驾驶属于智能列车技术范畴，列车自动感知前方环境，减少停车间隔时间，提高运行效率；智能运维会在车辆关键部件加装传感器，通过信号采集和智能算法实现故障预警诊断并反馈，保证车辆安全运行。目前两项技术在西安地铁8号线都会应用。”中车永济高级工程师兼中车技术专家李娜说。

多年来，中车永济积极参与西安城轨建设，“承包”西安地铁1号、2号、4号、8号、14号线及机场线等绝大多数线路的供电和牵引系统，实现西安地铁西安“智造”，为西安城市交通发展注入强大的发展动能。

“链主”牵引 助推西安“智造”进阶

在坚持绿色高效智能可靠的研制方向上，中车永济坚持传承高铁基因，用高铁品质为城市交通和生态建设注入澎湃动力，不断拉近西安与世界的距离。

全国在线运营一半以上的高速动车组、铁路干线机车的“智慧先导”在此诞生；城轨产品应用于国内30多个城市的200多条线路车辆和国外8个国家的20多条线路车辆上，全球1800多个风场的50000台风力发电机从西安出发，“绿”动世界……流淌着西安智慧的“永济电机”，一次次牵引出“连接世界 造福人类”的传奇。

如何助力西安“智造”进阶？作为西安轨道交通产业链“链主”企业和风力发电机龙头企业，中车永济苦练创新“内功”，为西安城市轨道交通产业链崛起提供重要支撑。

走进中车永济列车级电传动系统半实物仿真实验室，仿真司控台前的大屏幕上列车正平稳开行，一旁的研发人员紧盯电脑数据，对列车牵引辅助系统进行测试。据悉，该实验室已获CNAS资质，管理水平和实验能力得到国家及国际认可。

20多年来，中车永济坚持轨道交通电气核心技术的纵深攻关和技术应用的横向拓展，形成完整的电传动系统产业链核心体系，成为轨道交通牵引系统、网格控制系统、供电系统的重要创新基地，业务范围覆盖轨道交通、风力发电、工业电驱、工程机械装备等诸多领域，目前在西安累计投资超过百亿元，实现营业收入超600亿元。

同时，中车永济积极融入西安发展格局，加强产学研用深度融合：与西安交通大学成立西北首家智能制造与电气系统联合研究中心；获批秦创原风电传动系统研发中心和秦创原智慧城轨电传动系统研发中心；联合本地企业通过混合所有制改革联合推进工业电驱产业做优做强做大……通过系列落地之举，描绘出央地合作创新发展的精彩图景。

如今，西安成为全国第4个获批建设综合性科学中心和科技创新中心的城市，全市加快推动科技成果产业化发展，围绕“企业-链条-集群-生态”主线，优化产业扶持政策，以良好的创新创业生态，促进企地协同发展。

在此环境下，中车永济对未来信心满满。企业相关负责人表示，将立足西安的创新沃土，聚力研发绿色、低碳、智能、高效的“供、控、用、维”一体化智能电气系统，在自我提升的同时当好“链主”，深化央地合作，引领相关创新链产业链融合发展，助推更多西安“智造”走向世界。

城端传播工作室 梁宵